Hoy se ha publicado en el BOE la convocatoria de ayudas del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo para apoyar a los planes de innovación y sostenibilidad en el ámbito de la industria manufacturera para la anualidad 2022, abriéndose el plazo de presentación de propuestas del 10 al 31 de mayo.
Hoy se ha publicado en el BOE la convocatoria ACTIVA Financiación del año 2022, con una dotación presupuestaria de 140 millones de euros, abriéndose el periodo de presentación de solicitudes desde el 25 de abril hasta el próximo 17 de mayo de 2022. ACTIVA Financiación financia proyectos de investigación y desarrollo, así como proyectos de innovación en materia de organización y procesos que contribuyan a la transformación digital de las empresas industriales y a la mejora de su sostenibilidad ambiental como consecuencia de su digitalización.
La convocatoria, prevista para finales del segundo trimestre del año, surge bajo el paraguas del PERTE para la Salud de Vanguardia, un instrumento de colaboración público-privada impulsado por el Ministerio de Ciencia e Innovación y centrado en la transformación del sector sanitario a través de la I+D+I. Este PERTE prevé movilizar cerca de 1.500M€ entre 2021 y 2023 para el desarrollo de proyectos de terapias avanzadas y medicina de precisión.
El Consejo de Ministros aprobó el pasado 22 de marzo el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) Aeroespacial, un instrumento de colaboración público-privada dirigido a fortalecer las capacidades del ámbito aeroespacial, así como a impulsar la transición ecológica y digital en el sector a través de la I+D+I. El PERTE Aeroespacial prevé movilizar cerca de 4.533 millones de euros entre 2021 y 2025, con una contribución del sector público de alrededor de 2.193 millones de euros y una inversión privada de cerca de 2.340 millones.
El pasado 18 de marzo se publicó en el BOE la convocatoria PERTE VEC por la que se regirá la concesión de las ayudas por un valor de 2.975 millones de euros correspondientes a la parte industrial del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado . Las ayudas previstas en esta convocatoria abarcaran actuaciones hasta el año 2023, y plazo máximo de realización hasta finales de septiembre de 2025. La asignación de fondos se hará con arreglo a la inversión que realice cada empresa y que de la línea de casi 2.975 millones convocada este año, 1.425 millones se concederán en forma de préstamos y otros 1.550 millones a través de subvenciones.
El Consejo de Ministros ha aprobado hoy el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) de Digitalización del Ciclo del Agua, una herramienta para transformar y modernizar los sistemas de gestión del agua en nuestro país, tanto en el ciclo urbano como en el regadío y la industria. Este PERTE permitirá mejorar la eficiencia, reducir las pérdidas en las redes de suministro de agua y, por tanto, ahorrar en el consumo de agua y energía. Asimismo, aumentará la seguridad del suministro de agua y contribuirá a la seguridad de las infraestructuras hidráulicas, especialmente de las presas y embalses. Las ayudas previstas en esta convocatoria abarcaran actuaciones hasta el año 2023, y plazo máximo de realización hasta finales de septiembre de 2025. La asignación de fondos se hará con arreglo a la inversión que realice cada empresa y que de la línea de casi 2.975 millones convocada este año, 1.425 millones se concederán en forma de préstamos y otros 1.550 millones a través de subvenciones.
El Gobierno ha aprobado hoy el séptimo Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) Naval que pretende movilizar una inversión total de 1.460 millones de euros, de los que 310 procederán de fondos públicos, y contribuir a la creación de cerca de 3.100 puestos de trabajo de calidad. Este proyecto se basa en la colaboración público-privada y prioriza la transformación de la cadena de valor para potenciar las energías renovables marinas y los buques de bajas emisiones, así como su plena digitalización.
En las próximas semanas se prevé la publicación de la convocatoria de ayudas al PERTE VEC por un valor de 2.975 millones de euros. de los cuales 1.425M€ serán en forma de préstamo y 1.550M€ en forma de subvenciones para financiar actuaciones integrales de la cadena industrial del Vehículo Eléctrico y Conectado Las ayudas previstas en esta convocatoria abarcaran actuaciones hasta el año 2023, y plazo máximo de realización hasta finales de septiembre de 2025, financiándose con ayuda combinada subvención más préstamo actuaciones colaborativas que cubran la cadena industrial del Vehículo Eléctrico y Conectado.
El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó el pasado 22 de febrero cuatro convocatorias de ayudas para programas de incentivos a la cadena de valor innovadora y de conocimiento del hidrógeno renovable. Dotadas con 250 millones de euros, se destinarán a grandes electrolizadores (100 millones), demostración y validación de vehículos (80 millones), investigación industrial y experimental (40 millones), y fomento de capacidades y avances tecnológicos en líneas de ensayo y fabricación (30 millones). Las convocatorias se enmarcan en una de las dos líneas para el impulso del hidrógeno renovable, aprobadas en diciembre de 2021 por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) dentro del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica de Energías Renovables, Hidrógeno Renovable y Almacenamiento (PERTE ERHA) donde el plazo de presentación de solicitudes permanecerá abierto desde el 8 de abril hasta el 7 de junio.
Hasta el próximo 6 de mayo esta abierta la primera convocatoria de ayudas a proyectos pioneros y singulares de hidrogeno renovable – H2 PIONEROS proyectos que combinen, de manera agregada, la producción, distribución y uso del H2 renovable en una misma ubicación territorial (consumo local lo más diversificado posible) que permitan la introducción del H2 renovable a partir de electrólisis en polos industriales consumidores de H2 gris y en sistemas energéticos aislados, así como la integración de la producción con el suministro de H2 renovable en nuevos usos del transporte pesado, usos térmicos en la industria y ciertos usos estacionarios innovadores.
